Sản phẩm (được gọi là Nướng Làm cứng 260 hoặc 'BH260) giúp các nhà sản xuất xe hơi làm cho cửa ra vào và bonnets có 7 phần trăm nhẹ hơn, cải thiện hiệu quả nhiên liệu xe ô tô. Thép, hiện đang được cung cấp cho thị trường Anh từ hoạt động South Wales Tata Steel, được thực hiện bằng cách sử dụng một kỹ thuật tăng cường đặc biệt cho phép xe duy trì khả năng chịu được va đập hàng ngày trong bãi đậu xe.
Sản phẩm BH260 là một trong hai lớp ô tô mà Tata Steel gần đây đã sẵn sàng cho lần đầu tiên từ các nhà máy ở Anh của họ (cả hai đều đã được thực hiện tại các nhà máy của Tata Steel trên lục địa châu Âu). Họ ban đầu sẽ được thực hiện tại Port Talbot làm việc trước khi được hoàn thành vào dòng Zodiac tại Llanwern, Newport, có thêm một lớp phủ kẽm chống ăn mòn cho thép tấm và được nâng cấp vào đầu năm nay. Họ đi vào hình thức của dải tráng (thép tấm) và cung cấp các nhà sản xuất xe hơi những lợi ích của thân xe kết hợp sức mạnh lớn hơn với trọng lượng nhẹ hơn.
Khác là một lớp ô tô thép an toàn quan trọng được gọi là 'DP800GI. Điều này ngoài phạm vi của các chi tiết cao Sức mạnh Thép có sẵn từ Tata Steel tại Anh là lý tưởng để hình thành cấu trúc vụ tai nạn xe. Sức mạnh của nó có nghĩa là mỏng hơn, nhẹ hơn các thành phần có thể được sử dụng, cung cấp các nhà sản xuất cơ hội lớn hơn để đáp ứng các mục tiêu khí thải xe và cải thiện hiệu quả nhiên liệu, trong khi duy trì mức độ an toàn cần thiết.
Henrik Adam, Giám đốc thương mại của Tata Steel, cho biết: "Cả hai sản phẩm mới giúp các nhà sản xuất xe đạt được ưu tiên hàng đầu của họ - sản xuất xe tiết kiệm nhiên liệu nhẹ hơn, nhiều hơn nữa. Trình điều khiển, trong khi đó, có thể thưởng thức chi phí nhiên liệu thấp hơn, an toàn trong kiến thức mà chiếc xe của họ tiếp tục đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt. "
Thép vết lõm chống BH260 được sử dụng trong các lĩnh vực tiếp xúc với thân xe, nơi mà nó là cực kỳ quan trọng để giảm thiểu sự không hoàn hảo trên bề mặt. Sử dụng thép BH260 cho phép màn hình bên ngoài nhẹ hơn được thực hiện cho các cơ quan xe trong khi vẫn giữ các tính chất vết lõm chống thép dày hơn.
Sản phẩm của sức mạnh cao là do tính chất vật lý và hóa học của thép. Khi các thành phần xe được thực hiện với BH260 được sơn và nướng ở 170 độ C, kết quả là tăng sức mạnh năng suất và do đó tăng khả năng chịu vết lõm. Do nội dung hợp kim thấp của lớp, nó có thể dễ dàng hàn và duy trì formability tốt.
Henrik Adam nói thêm: "cung cấp sản phẩm địa phương hoá chỉ là một ví dụ về cách chúng tôi hỗ trợ khách hàng ô tô của chúng tôi. Những điều này và phát triển sản phẩm ô tô khác là bằng chứng về cách chúng tôi đang nâng cấp rộng công ty khả năng cung cấp của chúng tôi. Chúng tôi đang đạt được sự linh hoạt lớn hơn cung cấp bằng cách tăng số lượng các địa điểm mà từ đó các sản phẩm mới có sẵn và mang đến các sản phẩm trên thị trường với đặc tính nâng cao và cho nhiều ứng dụng. "
Hai dự án mới bổ sung vào số lượng ngày càng tăng của thép ô tô chuyên gia có sẵn từ các nhà máy Tata Steel tại Anh và trên lục địa châu Âu. Trong tháng Tata Steel bắt đầu cung cấp một lớp ô tô mới - 'DP1000CR' - từ Port Talbot liên tục ủ và chế biến đường, trong đó tăng cường các thuộc tính của thép qua xử lý nhiệt. Có độ bền cao rất, cuộn cán nguội sản phẩm này cũng là lý tưởng để sử dụng trong các cấu trúc ghế xe cũng như trong cơ thể xe nơi sức mạnh là một bảo hiểm và chống ăn mòn là ít quan trọng.
CONG TY CO KHI TIEN BO
